為保證公司持續（xù）盈利，巴斯夫（BASF）管理層在2018年11月製定了一項緊（jǐn）縮計劃，即：從（cóng）2021年（nián）底開始，該緊縮政策需為（wéi）巴斯夫稅（shuì）前（qián）營業利潤貢獻20億歐（ōu）元。實現方（fāng）式（shì）主要為節省生產、物流、研發成本。此外，巴斯夫還將出售部分業務。

巴斯夫最大客戶群為（wéi）汽車行業，約占其銷售額的（de）20%。年初，BASF預計汽車行（háng）業將出現小幅回升。然而（ér），截至去年年（nián）底，中國客戶對汽車行業需（xū）求明顯下降。

目（mù）前為止，巴斯夫預計2019年本公司銷（xiāo）售額將增長5％，調整後的營業利潤（EBIT）預計將增加1％至（zhì）10％。而且（qiě），1%的增長率貌似更為接近現實。

德國用電價格持續攀升，2019年年中更是創造了“曆史記錄”。這被很（hěn）多德國專家稱之為“警告信號（hào）”。德（dé）國為了兌現對歐盟（méng）的環境保護承諾，更是持續提出征收“二氧化碳稅”。2019年，德國企（qǐ）業生產成本（běn）顯著攀升。

近（jìn）日（rì），德國（guó）各大媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布大規模（mó）裁員的消息。巴（bā）斯夫首席執行（háng）官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地時間6月16日接受德媒《法蘭克福匯報》采訪（fǎng）時表示：

為保證巴斯（sī）夫的業務增長率，將開啟裁員計劃。待（dài）出售本集團顏料及建築化（huà）學品板塊（kuài）的交易達成後，BASF將更加（jiā）專注於（yú）自（zì）身的優勢板塊。今後，“收購其他業務”等事（shì）宜將（jiāng）更（gèng）為謹慎的進行。

近日，德國各大（dà）媒體紛紛刊登了巴斯夫宣布（bù）大規模裁員的消息。巴斯夫首席執行官馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）在德國當地時間6月16日接受德（dé）媒《法蘭克（kè）福匯報》采訪時表示（shì）：

為保（bǎo）證巴斯夫的業務增長率，將開啟裁（cái）員計（jì）劃。待（dài）出售（shòu）本集團顏料及建築化學品板塊的交易達成（chéng）後，BASF將更加專注於自身的優勢（shì）板塊。今後，“收購其他業（yè）務”等（děng）事宜將更為謹慎（shèn）的進行。

已（yǐ）知（zhī）的是（shì），巴斯夫在德（dé）國明斯特市（Muenster)將大規模裁員。汽車和汽車修（xiū）補漆和塗料業務受（shòu）汽車行業疲軟（ruǎn）的（de）影響，截至2021年（nián）將從當地2400個雇員中裁員200名。

宣布完裁（cái）員計劃（huá）後（hòu），巴斯夫CEO馬丁·布魯德米勒（Martin Brudermüller）還向德國政府（fǔ）提出（chū）了政策建議。BASF希望德國當局能夠從長期角（jiǎo）度考慮，為企業提供（gòng）充（chōng）足的可再生能源並給出（chū）明確的二氧化碳價格。

【免（miǎn）責聲明：本站所發表的文章，大部分來源於各（gè）相關（guān）媒體或者網絡，內容僅供參閱，與本站立場無關。如有不符合事實，或影響到您利益的文章，請及時告知（zhī），本站立即刪除。謝謝監督。】